allbet gmaing:雷克萨斯ES200“月销过万”是汽车媒体错了照样消费者错了?

admin 1个月前 (06-04) 科技 5 0

一般而言,一辆车必须要知足设计做工细腻、科技设置厚实、性能动力强劲等几个尺度才可称之为豪华车。多数专业汽车媒体都有一个共识:若是不能给用户带来优于通俗车型的美学(品牌)享受、乘坐享受和驾驶享受,那它就称不上是一辆豪华车。

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正因为如此,在许多车评人看来,雷克萨斯ES200是不值得买的一辆车。只管它有出挑的设计和精巧的做工,然则其2.0L自吸的动力及其百公里加速12-13秒的羸弱性能,远不是一辆豪华车该有风范。别说一辆豪华车,即便是合资品牌,在中大型轿车这个级别中,当下也罕有百公里加速跨越10秒的作品。

开着ES200上路,跑不外思域、飞度这样的“超跑”也就算了,就连博越这些10万元级的国产家用SUV都干不外,实在是少了作为一辆豪华车该有的牌面。有媒体曾谈论“ES200基本称不上是一辆真正的雷克萨斯”。多数媒体则以为,以ES200羸弱的动力基础,无法施展TNGA-K平台在驾驶层面的优势,用户也享受不到ES这款车的产物精髓,30万买车,用户有其他比ES200更好的选择。

一边是媒体言之凿凿,可另一边,却是ES200在市场中大卖特卖。

据此前媒体统计的数据显示,雷克萨斯ES在华单月销量破万台,而ES300h车型销量占比只在1/3上下;更多时刻,ES200才是市场主角。若是以销量论,看扁ES200的汽车媒体似乎错得有些离谱。为什么会泛起这种情形?这又要回到购置ES200的用户的消费观上。

ES200的动力简直很弱,没有人能够否认。然则买ES200的消费者他们在乎么?

就在前段时间,有两位同伙就买了ES200,问起购置的理由,其中一位给出的谜底是:“自己原本开车就柔和,ES200的动力够用了”;而另一位同伙虽然以为ES200动力有些虚想买300h,然则自己的预算只能够到ES200,以是就买了。

此外,他们选择ES200配合的理由是他们以为这一代ES的设计异常漂亮,花30万买辆ES开出去不比50万的宝马5系、奥迪A6L跌份;同时雷克萨斯优越的品牌口碑以及免费调养政策也是促使他们选购ES200的重要原因。

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