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NIO Day蔚来日,不同于传统意义上的发布会,更像是属于全体蔚来车主的欢乐派对。

今年的蔚来日也不例外,远在苏州的主会场,当被车主们亲切称为“斌哥”的李斌一登场,不仅现场气氛被瞬间点燃,就连上游新闻记者和重庆的一帮蔚来车主,也在位于两江地标来福士广场的一家影院内,隔屏跟着躁动起来。

从羊毛衫、牛仔裤到休闲鞋,一身蔚来周边产品全副“武装”的斌哥,带着一贯的亲和浅笑,还有不疾不徐的从容自信,相继抛出了包括新车、新战略、新服务在内的一系列干货,让NIO Day再次成为蔚来秀肌肉的舞台。

干货很多,但当晚最亮的星,必须属于蔚来中型智能电动轿跑ET5。一段动感炫酷的开场视频,为这辆未来之车的亮相做足了前戏,配合上斌哥极富渲染的讲解,不管是蔚来车主,还是像记者这样的路人甲,都被这货圈粉了。

ET5融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念,不仅吸取ET7的流畅线条,将高性能自动驾驶传感器自然融入车身,纯粹又有未来感;还采用源自EP9的肌肉轮廓,加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。其内饰空间设计延续“第二起居室”理念,精致、有温度。Clean+环保织物柔软地环绕着乘客,同时还提升了车厢的声学效果。隐形的空调出风口保持了仪表台的整洁和精致。标配智能无框电吸门和隐藏式门把手,搭配基于UWB技术的数字钥匙,进出更方便。

当然,智能+电动,才是它的最大人设。除了搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema,ET5还搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam,ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。

延续蔚来高性能基因,ET5零到百公里加速4.3秒,采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳,百公里到零制动距离33.9米;风阻系数低至0.24,配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台,搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航超550公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航超700公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超1000公里。

ET5提供9种车身颜色,其中净空粉和云初黄是ET5的专属色,年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。ET5补贴前起售价32.8万元,BaaS方案补贴前起售价25.8万元,预计2022年9月开启交付。活动现场,斌哥还宣布:中大型智能电动旗舰轿车ET7将于明年1月20日开启锁单,3月28日开启交付。

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